Hay una idea urbana que hoy se discute en alcaldías, universidades y foros internacionales, y que tiene un origen que muchos colombianos desconocen: la “ciudad de los 15 minutos” fue formulada por Carlos Moreno, un científico nacido en Tunja que construyó su carrera académica en París y terminó asesorando a la alcaldía de esa ciudad y a decenas de gobiernos alrededor del mundo. Su propuesta es simple de enunciar y compleja de lograr: que cualquier persona pueda resolver lo esencial de su vida diaria —comer, trabajar, estudiar, cuidarse, recrearse— caminando o en bicicleta, en un radio de un cuarto de hora desde su casa.
Lo interesante es que esta idea, nacida fuera del país, ahora se usa para medir a las propias ciudades colombianas. Y los resultados dejan una lectura útil para quienes creen en el comercio de barrio como motor de desarrollo.
Bogotá, la mejor de la región… con matices
Un estudio publicado en la revista científica Nature Cities evaluó el acceso a servicios esenciales en decenas de ciudades del mundo y ubicó a Bogotá como la mejor calificada de Latinoamérica, en el puesto 29 a nivel global, por debajo de urbes como Seúl, Roma o Madrid. El dato más celebrado: en promedio, un habitante de la capital colombiana puede llegar a un servicio básico caminando en poco más de 15 minutos, o en bicicleta en menos de ocho.
Pero el mismo estudio expone la otra cara de la moneda. Esa cercanía se concentra en el centro y el norte de la ciudad; en localidades como Bosa, Ciudad Bolívar o Usme, los tiempos de acceso a educación, empleo y servicios de salud se disparan por encima de los 25 minutos. La conclusión es contundente: la proximidad no está distribuida de forma pareja, y donde falta, la vida cotidiana se vuelve más cara, más lenta y más dependiente del transporte motorizado.
Lo que la ciudad de 15 minutos no dice explícitamente
El urbanismo de proximidad suele hablar de andenes, ciclorrutas y usos mixtos del suelo, y son piezas indispensables. Pero hay una capa que rara vez se menciona y que resulta decisiva en ciudades intermedias colombianas —Barranquilla, Soledad, Puerto Colombia, Galapa, Montería— donde la infraestructura peatonal ya existe en muchos barrios, pero el comercio local sigue siendo invisible fuera de su propia cuadra.
De poco sirve tener una tienda, una fritanguería o una peluquería a cinco minutos caminando si los vecinos no saben qué venden, si no tienen horarios claros o si no hay una forma sencilla de hacer un pedido sin desplazarse. La proximidad física es solo la mitad de la ecuación; la otra mitad es que ese negocio sea encontrable y fácil de contactar. Sin esa segunda mitad, la gente sigue optando por la app de un domicilio genérico o por el viaje en carro al centro comercial, aunque tenga la solución más cerca de lo que cree.
El barrio como unidad económica
Pensar la ciudad de 15 minutos desde el comercio local implica reconocer que cada conjunto residencial, cada cuadra de un barrio o cada centro comercial de una ciudad intermedia es, en sí mismo, una pequeña economía que puede sostenerse con lo que ya tiene alrededor. Cuando un tendero, un restaurante de barrio o un negocio de servicios logra mostrar su catálogo y coordinar pedidos por un canal tan cotidiano como WhatsApp, no solo gana ventas: reduce los desplazamientos innecesarios de su comunidad, mantiene el dinero circulando cerca y hace que esa promesa urbana de “todo a 15 minutos” deje de ser un mapa bonito y se convierta en una rutina real.
Es exactamente ahí donde plataformas como Menube encuentran su sentido en ciudades como Barranquilla o Montería: no compiten con la idea de Carlos Moreno, la completan. Mientras el urbanismo trabaja las calles, herramientas sencillas de digitalización trabajan el mostrador, ayudando a que el comercio de barrio sea tan visible y accesible como cualquier otra opción a un clic de distancia. Un tunjano le dio nombre al sueño de vivir cerca; ahora le toca a cada barrio, y a cada pequeño negocio que lo habita, hacerlo posible todos los días.
Fuente: El Tiempo – https://www.eltiempo.com/bogota/bogota-es-la-urbe-latinoamericana-que-mas-se-acerca-al-modelo-de-ciudad-de-15-minutos-segun-estudio-que-falta-3390923
Fuente: AlertaQro – https://www.alertaqronoticias.com/2026/09/06/una-ciudad-de-15-minutos-es-posible-carlos-moreno/
Fuente: El Espectador – https://www.elespectador.com/economia/el-es-carlos-moreno-el-colombiano-creador-de-la-ciudad-de-los-15-minutos/
What do you feel about this post?
Like
Love
Happy
Haha
Sad
